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El grupo de trabajo de los centros de movilidad de la I-710 North (que consiste de la SCAG -Asociación de Gobiernos del Sur de California, Obras Públicas del Condado de Los Ángeles, LADOT (Departamento de Transporte de la Ciudad de Los Ángeles), Cal State LA y otros aliados locales) se encuentra desarrollando el plan de centros de movilidad de la I-710 North para mejorar la movilidad y calidad de vida en la región fuertemente congestionada en torno al extremo norte de la autopista 710.
El plan de los centros de movilidad de la I-710 North busca identificar futuras localidades para centros de movilidad que pudieran ofrecer mayores opciones de transportación, espacios públicos y características amigables para el medioambiente en el área limitada por Union Station en Downtown Los Ángeles, South Pasadena L (Gold) Line Station, la sede principal de LACPW (Obras Públicas del Condado de Los Ángeles) en Alhambra, Cal State LA y los vecindarios circundantes.
Los asociados clave del proyecto incluyen a:
- LACPW (Obras Públicas del Condado de Los Ángeles)
- LADOT (Departamento de Transporte de la Ciudad de Los Ángeles)
- Cal State LA
- Metro
- Ciudad de Alhambra
- Ciudad de South Pasadena
- SCAG (Asociación de Gobiernos del Sur de California)
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¿Qué es un centro de movilidad?
Los centros de movilidad son lugares en los cuales confluyen dos o más opciones de viajes, caminar, ciclismo, tránsito y movilidad compartida (como, por ejemplo, Uber, Lyft, bicicletas compartidas y patinetas compartidas), para hacer que sea más fácil y conveniente llegar a donde necesite ir.
¿Por qué es importante esto?
Los centros de movilidad ofrecen opciones de transportación a las personas las cuales facilitan movilizarse de un lado a otro sin un vehículo personal. Esto ayuda a reducir las VMT (millas de vehículos recorridas por sus siglas en inglés), un objetivo clave para la región que ayuda a aliviar la congestión, sostenibilidad y bienestar público.
Centros de movilidad en Los Ángeles
Los centros de movilidad pueden incluir centros de transportación importantes como Union Station, lugares con conexiones de tránsito como The Bloc en Downtown LA, o paradas de autobuses más pequeñas con características como un estacionamiento seguro para bicicletas o bicicletas compartidas. Todos los centros de movilidad pueden incluir ciertos elementos de espacios públicos como asientos, sombras y paisajismos que hacen que los centros se sientan como lugares acogedores para la comunidad. Los sitios existen en distintos tamaños y escalas y responden al contexto y necesidades de los vecindarios circundantes.
Los Ángeles clasifica a los centros de movilidad en dos tipos, centros “primarios” los cuales existen en estaciones de rieles y funcionan como una troncal de la red de movilidad multimodal, y centros “satélite” los cuales, por lo general, se encuentran a un lado de la acera y complementan a los centros más grandes. La Ciudad de Los Ángeles también hace una diferencia entre centros de movilidad de vecindario, centrales y regionales.
Elementos de los centros de movilidad
Los centros de movilidad pueden incluir una gama de distintos servicios y amenidades dependiendo de su tamaño y escala. Estos elementos se pueden combinar y emparejar para crear centros de movilidad que sean personalizados y se adapten mejor a cada localidad. Algunos de estos elementos incluyen:
Visión de proyecto
Crear centros de movilidad que sean atractivos, accesibles y conectados dentro del área en torno al extremo norte de la autopista 710, para ofrecer a los residentes, transeúntes y empleados opciones de transporte sostenibles, económicas y preparadas para el futuro.
Objetivos del proyecto
Accesibilidad: Identificar lugares de centros de movilidad que se conecten con la red de transporte multimodal más grande y estén accesibles a las personas que utilizan todos los medios de transporte.
Cambio de modo de transporte: Desarrollar soluciones que motiven a los residentes, transeúntes y empleados a utilizar medios de transporte sostenibles y flexibles, reduciendo así las VMT (millas de vehículo recorridas).
Equidad: Enfoca las inquietudes y experiencias de comunidades históricamente desatendidas dentro del proceso de planificación y crean conjuntamente soluciones que mejoran los desafíos de transportación reales y del día a día.
Cooperación: Cooperar con los miembros de las comunidades y asociados representantes para asegurar que las mejoras propuestas sean apoyadas por todas las partes interesadas.
Factibilidad: Desarrollar soluciones que sean económicas y posibles de implementar.
¿Cómo participo?
Como parte del proceso de desarrollo del plan, el grupo de trabajo de los centros de movilidad de la I-710 North desea conocer sus comentarios. Existen muchas maneras en las cuales puede participar:
1 Asistir a los próximos talleres*
2 Registrarse para recibir actualizaciones del proyecto
3 Enviar sus comentarios a través del formulario de comentarios en la parte inferior de esta página
*Los talleres pueden darse a lugar virtualmente o en persona dependiendo de los protocolos de salud pública. Los eventos en persona seguirán todas las pautas de salud pública.
Este sitio web funcionará como la ubicación central para información del proyecto, incluyendo, información de reuniones, oportunidades de comentarios del público, encuestas y documentos del plan. Verifique el sitio regularmente para ver la información más actualizada. Además, puede registrarse para recibir actualizaciones regulares utilizando el formulario de contacto en la parte inferior de esta página.
Eventos
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Reto de las Redes Sociales
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Cronograma
Eventos
Próximos
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Eventos pasados
Ubicación emergente: – Main/Palm/Raymond
13 de septiembre 2022: 11:00 am – 1:00 pm
Paradas de autobús en ventanas emergentes: on Eastbound Main. East of Palm/Raymond
Ubicación emergente: – Cal State LA Gateway
15 de septiembre 2022: 8:00 am – 10:00 am
Paradas de autobús en ventanas emergentes: on Eastbound Valley. East of Mariondale
Ubicación emergente: – Valley/Fremont
15 de septiembre 2022: 11:00 am – 1:00 pm
Paradas de autobús en ventanas emergentes: on Eastbound Valley. East of Fremont
Ubicación emergente: – Chinatown Station
16 de septiembre 2022: 11:30 am – 1:30 pm
Ubicación emergente: – Huntington/Monterey
27 de septiembre 2022: 8:00 am – 10:00 am
Paradas de autobús en ventanas emergentes: on the Hungtington Island. East of Monterey
Ubicación emergente: – Broadway/Griffin
27 de septiembre 2022: 11:00 am – 1:00 pm
Paradas de autobús en ventanas emergentes: on Eastbound Broadway. West of Griffin
Si tiene preguntas, complete el formulario de contacto en la parte inferior de la página.
Documentos
Se han desarrollado los siguientes documentos como parte del plan de centros de movilidad de la I-710 North y están disponibles para descargarse. Esta sección continuará actualizándose a medida que el proyecto avance.
PREGUNTAS FRECUENTES
Contactos/actualizaciones del proyecto
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